某新势力官号发“员工讨薪”文：B能汽车，请发我们工资！
见过讨薪的，但从来没有见过企业官方账号被员工发布“讨薪推文”的，可以说是创下讨薪的新纪录。10月14日，沉寂已久的威马汽车官方微信公众号号突然发文“第一天：B能汽车，请发我们工资”，但随后很快就便删除了文章。目前该文章的具体内容已经无从得知。外界猜测，这里的B能汽车就是指代宝能汽车。
一年前的2025年9月，威马汽车突然官宣了自己复活计划。2025年9月，威马汽车发布《关于“新威马汽车”重组情况的说明》，宣告深圳翔飞汽车销售有限公司已成为威马汽车四家核心公司的重整投资人和新股东。这份白皮书由威马的投资人深圳翔飞汽车销售公司起草，详细披露了威马的复产规划与未来发展蓝图。
文件显示，在法院裁定批准重整计划后，深圳翔飞已全面接管威马旗下四家子公司，并正全力推进温州基地的EX5和E5车型复产工作。上海、温州两地政府也纷纷伸出援手，为项目提供支持。根据该白皮书规划，威马制定了2025至2030年分三步走的经营战略，初期投入10亿元，帮助恢复生产。
其中，2025年至2026年为复兴阶段，按照步骤是在9月复产EX5/E.5车型，确保年产销1万台，争取实现产销2万辆；同时海外破局，布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场。2026年量产10万台。
从2027年起进入发展阶段，年销量目标从25万台跃升至40万台，同时量产高阶辅助驾驶车型，并借助AI技术全面赋能研发、生产与营销环节，为IPO筹备工作。
第三步是，跨越阶段的2029年至2030年，威马更是雄心勃勃地提出了挑战100万台产量、1200亿元营收的宏大目标，意图构造智慧出行生态圈，树立行业新标杆。两个月后，威马汽车发文称：“好事将近，敬请期待”，并配图文“念念不忘，必有回响”。
到这个阶段，不少人都认为威马这个曾经的新势力销量冠军有望复活。因为在去年，威马甚至还支付了一部分员工所拖欠的工资。小威随行App重新上线iOS和安卓平台，威马汽车团队宣布成功恢复了小威随行App的主要功能。随后，新威马还开始在国内招聘员工，一切迹象都显示其有望卷土重来。
不过，进入2026年之后，外界发现威马的重生似乎没有按照剧本来。按照最初的时间规划，威马温州工厂应该在2025年完成复工复产，并生产1万辆汽车。显然，这个第一阶段的目标没有达成。而在2026年，则应该有出口等开启，在复产都没实现的情况下，这更无从谈起。而不好的消息接连出现。根据媒体报道，在进入2026年之后，威马的“白衣骑士”——翔飞汽车的原股东悉数离场，香港威马汽车有限公司成为唯一股东；翔飞汽车也在今年4月更名为深圳翔飞汽车集团有限公司。
外界不知这一变动有何意味，但威马在今年4月开启资产大甩卖模式。据淘宝阿里拍卖平台信息，威马旗下两家公司威马采购、威马销售账面价值分别达1.28亿元、1.4亿元的对外应收款项，均以100元的起拍价对外拍卖。此外，威马采购所持有的恒加威40%股权，同样以100元的起拍价被拍卖。从最终的成交来看，第一项拍卖被竞买号为Y1059的买家以9.35万元的价格拍下；第二项拍卖被竞买号为S7097的买家以5000元的价格拍下。
进入6月之后，多位威马车主反映，威马EX5在开始彻底无服务，包括远程控制用不了，导航也无法使用。目前，威马汽车官方App“小威随行App”在苹果商店已无法搜索到。
不过，有意思的是，有媒体报道称，对于最新的“讨薪文章”，宝能汽车官方热线工作人员回应称，威马目前由翔飞接手；在记者追问翔飞是否与宝能有关联时，该客服给出了肯定答复，并称威马车辆有问题也可以联系他们。而对于威马官微发布的讨薪内容，客服人员将其归结为历史遗留问题，并说道“是威马以前欠的”。这似乎说明，此前的翔飞等退出又有误解。那么，威马重振目前到底是怎么回事，新的重整方案和节奏是什么？针对这些问题，目前都没有准确的说法。
资料显示，威马汽车成立于2015年，该公司由由沈晖创立——其曾在吉利、沃尔沃等车企任职的明星高管。威马是国内较早进入新能源汽车市场的造车新势力之一，曾经与蔚来、小鹏、理想并称新势力四小龙。在发展初期，威马凭借EX5等产品一度位居行业前列，2019年全年销量达到16876辆，位列当年造车新势力销量第二。
公开资料显示，威马汽车曾经是融资最多的造车新势力之一。据不完全统计，从A轮到D轮，威马汽车经过4轮12次融资，累计融资约410亿元。
但它又是造车中烧钱最厉害的车企。根据威马汽车此前发布的招股书，2019-2021年，公司分别实现营收17.6亿元、26.7亿元、47.4亿元；对应净亏损分别为41.5亿元、50.8亿元、82.1亿元，亏损额持续增加。从2022年11月开始，威马汽车内部开始通过管理层降薪50%、其他员工降薪30%等一系列财务措施降低运营成本。
2023年借壳上市失败之后，威马逐步陷入工厂停产、员工讨薪、销售渠道及售后服务停摆等多重困境。2023年10月7日，上海市第三中级人民法院受理威马汽车科技集团的预重整申请；同年12月29日，法院裁定受理其重整申请。截至目前，仍有不少威马公司前员工被拖欠的薪资等无法要回。
